2. Методы очистки и переработки сточных вод

Основное количество сточных вод представляет собой дистиллярную жидкость, которую на существующих предприятиях направляют обычно в отстойник-накопитель («белое море»), где происходит разделение твердой и жидкой фаз. При длительном многоступенчатом отстаивании шлам уплотняется (влажность осадка примерно 50%). Установлено, что солесодержание выпускаемой из накопителя жидкости снижается до 100—110 г/л при начальной концентрации 190—200 г/л. Дистиллярная жидкость такого состава выпускается в водоем обычно в паводковый период.

Объем накопителей в зависимости от местных условий принимают исходя из необходимости длительного (5—10 лет) накапливания шлама. Число секций накопителя должно составлять не менее двух. Ограждающие дамбы отсыпаются из местных суглинков с укаткой грунта. Для проектируемых накопителей обязательно устройство противофильтрационного экрана.

Из-за недостаточной мощности рек в большинстве районов расположения содовых заводов, а также из-за того, что паводковые расходы этих рек зарегулированы, спуск сточных вод из накопителей невозможен. По этой причине в последнее время уже построены и строятся предприятия по переработке высокоминерализованных вод в товарные продукты.

Возможны и такие решения, как закачка сточных вод для законтурного заводнения нефтяных месторождений (например, сточные воды близко расположенного к нефтепромыслам Стерлитамакского содового завода) или закачка дистиллярной жидкости в отработавшие горизонты нефтяных месторождений. Однако вследствие сложности подготовки дистиллярной жидкости для транспортирования и закачки применение этого метода ограничивается.

Любой человек хочет, чтобы его дом или квартира отличалась от всех квартир, все хотят чтобы дизайн своего...

Болгарский тельфер широко распространен на российских производствах. Этому способствовала его невысокая,...

Одна из китайских фирм-застройщиков решила использовать против обитателей старых домов скорпионов.

Ефим Басин, занимающий пост президента Национального объединения строителей, сообщил, что каждый год в нашем государстве требуется строить примерно 1500 километров дорог ежегодно.